απο τα 24 ΓΡΑΜΜΑΤΑ...

Οι λέξεις της παραλίας: Μπικίνι / Μαγιό / Μπουρκίνι / Κρις κραφτ

γράφει ο Γιώργος Δαμιανός

Μπικίνι / Μαγιό

Το μπικίνι πήρε το όνομα του από την ατόλη Μπικίνι (νήσοι Μάρσαλ), Ειρηνικός Ωκεανός, μεταξύ της Χαβάης και της Παπούα-Νέα Γουινέα. Το τοπωνύμιο αποδόθηκε στο προκλητικό μαγιό από το Γάλλο Λουί Ρεάρ, επειδή εκείνη την εποχή το αμερικάνικο ναυτικό πραγματοποιούσε πυρηνικές δοκιμές στην ατόλη (κοραλιογενής νησίδα) Μπικίνι. Έτσι και ο Ρεάρ προσδοκούσε ότι το εν λόγω μαγιό (: γαλλ. λέξη, αρχικά δήλωνε το ύφασμα που εφαρμόζει στο σώμα και τύλιγαν το νεογέννητο) θα έκανε την εμφάνιση των γυναικών “εκρηκτική”. Οι νήσοι Μάρσαλ, συμπεριλαμβανομένης της ατόλη Μπικίνι, το 1977 απέκτησαν την ανεξαρτησία τους από τους Αμερικανούς, όχι λόγω φιλελεύθερων αντιλήψεων των ΗΠΑ, αλλά επειδή δε συνέφερε, τις ΗΠΑ, η καταβολή αποζημιώσεων στους ιθαγενείς. Τα περισσότερα νησιά είναι ακατοίκητα και επικίνδυνα, λόγω της μόλυνσης από τις πυρηνικές δοκιμές και τη μεταφορά των πυρηνικών αποβλήτων από τις ΗΠΑ (μάλλον έχουν δίκιο όσοι λένε: “άλλοι το φοράνε το μπικίνι και άλλοι κλαίνε στο Μπικίνι”). www.24grammata.com

Μπουρκίνι

Η λέξη μπουρκίνι θεωρείται νεολογισμός που θα συζητηθεί πολύ. Παράγεται από την μπούρκα και κατάληξη -ινι (κατά το μπικίνι) και προσδιορίζει την περιβολή σε θάλασσα και πισίνα των Μουσουλμάνων γυναικών. Πρόκειται για ελαφρια καταδυτική στολή που καλύπτει όλο το γυναικείο σώμα (δείτε φωτογραφίες στο www.24grammata.com). Στην Ιταλία και τη Γαλλία δεν επιτρέπουν στις μουσουλμάνες να το φορούν σε πισίνα προβάλλοντας ως δικαιολογία τους κανόνες υγιεινής, ενώ κάποιοι μιλούν για κοινωνικό αποκλεισμό.

Chris craft

Πρόκειται, ίσως, για την πιο «κακοποιημένη» λέξη ανάμεσα στους ναυτικούς όρους. Ακούω συχνά να λένε : «θα αγοράσω κρις κραφ ή γκρις κραφ ή κρι κραφτ ή κρις κραβ» και εννοούν απλά μία ταχύπλοη βάρκα. Οποιαδήποτε βάρκα έχει τιμόνι και μηχανή για τους περισσότερους Έλληνες είναι κρις κραφτ. Τη σύγχυση επιτείνει και η λανθασμένη ετυμολογική ανάλυση από το έγκυρο (και το εννοώ ότι είναι πραγματικά έγκυρο, αλλά τα λάθη είναι…ανθρώπινα) Λεξικό του Γ.Μπαμπινιώτη (1998). Αντιγράφω: κρις-κραφτ (το) [ακλ.] μικρό και ταχύπλοο σκάφος για αγώνες και αναψυχή. [ΕΤΥΜ<αγγλ.criss (cross) : «σταυρωτός» + craft: «σκάφος»]. Και βέβαια το ταλαίπωρο πρώτο συνθετικό δεν είναι criss αλλά chris και δεν έχει καμία σχέση με το «σταυρωτό»(;!) αλλά με το όνομα του δημιουργού του: Cristopher.

Ο Cristopher Columbus Smith το 1874 κατασκεύασε τις πρώτες ξύλινες (φυσικά) ταχύπλοοες βάρκες. Πολύ αργότερα, θα τους δώσει την επωνυμία Chris craft (δηλ. το σκάφος του Χριστόφορου!!!) Το Chris craft θα καθιερωθεί ως ταχύπλοο πολυτελείας (και, όταν λέμε πολυτελείας, το εννοούμε). Η επωνυμία, θα γίνει σε πολλές χώρες του κόσμου συνώνυμο του ταχύπλοου (κάτι ανάλογο με την επωνυμία αυτοκινήτων Jeep)

Ολη η Ελλάδα σε 50 βήματα

 

Γεώργιος Π. Μαλούχος 

Ξαφνικά, φτάνει στο e-mail μια μικρή, αδιάφορη είδηση: Στον τιτάνιο αγώνα της χώρας τους να ξεπεράσουν τη βιβλική καταστροφή, κάποιοι Ιάπωνες μηχανικοί ξανάφτιαξαν έναν κατεστραμμένο αυτοκινητόδρομο σε 6 (!) ημέρες.

Φίλος αναγνώστης την έστειλε, μαζί με… τη συνέχειά της: ένα συγκριτικό με τα καθ΄ ημάς κείμενο. Σ' αυτό, η ζωή μας, που όλα μπερδεύονται με όλα και προκύπτει το χάος, προβάλλει ανάγλυφα σε όλο της το μάταιο μεγαλείο, σ’ όποιο πεδίο μπορεί να φανταστεί κανείς. Ο συντάκτης αυτού του με εξαιρετικό χιούμορ κειμένου δεν αναφέρεται, αλλά μπράβο του! Λησμόνησε πάντως δύο κομβικά, διαχρονικά σημεία: το «Στάδιο μηδέν», όπου το όποιας μορφής έργο / ανάθεση / σύμβαση / θέση σε κάθε τομέα δημόσιας χρηματοδότησης (δηλαδή περίπου παντού...) μπορεί να «μαγειρεύεται» σε προδιαγραφές και κόστος και ένα «διαρκές σημείο» που μπαίνει σε πολλά στάδια της διαδικασίας, το πάρε / δώσε της μίζας…

Εδωσε όμως μια ακτινογραφία όλης της Ελλάδας του «βουλιάζουμε» σε 50 βήματα, η οποία ακολουθεί αυτούσια και αξίζει να διαβαστεί μέχρι το τέλος...:

«Ηλίθιοι Ιάπωνες. Η ορθή διαδικασία είναι η ακόλουθη:
1.       Σχεδιάζουμε έναν παρακαμπτήριο δρόμο για να εκτρέπουμε την κυκλοφορία όσο διάστημα θα διαρκούν οι εργασίες.

2.       Προσέχουμε η χάραξη να είναι στενή και με αρκετές στροφές - μη σκοτωθεί κανένας από υπερβολική ταχύτητα!

3.       Αλλάζουμε τη χάραξη γιατί η αρχική περνούσε από τον ελαιώνα του κοινοτάρχη.

4.       Αναθέτουμε (μετά από διαγωνισμό βεβαίως, μη μας πούνε και τίποτα) 8 μελέτες σε 8 διαφορετικούς μελετητές.

5.       Κηρύσσουμε απαλλοτριωτέα την έκταση.

6.       Βγαίνει η δικαστική απόφαση απαλλοτρίωσης.

7.       Οι ενδιαφερόμενοι καταθέτουν ενστάσεις γιατί η τιμή είναι χαμηλή.

8.       Βγαίνει νέα δικαστική απόφαση με νέες, υψηλότερες τιμές.

9.       Εφεσιβάλλουμε την απόφαση ενώπιον των δικαστηρίων.

10.   Βγαίνει δευτεροβάθμια απόφαση που μοιράζει τη διαφορά στη μέση.

11.   Εν τω μεταξύ, οι περιβαλλοντικές οργανώσεις προσβάλλουν τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων γιατί στην περιοχή εθεάθη ζεύγος σπουργιτιών με σπάνιο χρώμα φτερών (δύο τόνοι σκουρότερο καστανό από το κανονικό).

12.   Χρειαζόμαστε χρήματα για καταβάλλουμε το κόστος των απαλλοτριώσεων. Λόγω δύσκολων καιρών, τοποθετούμε έναν νέο σταθμό διοδίων στην είσοδο της παρακαμπτηρίου.

13.   Προκηρύσσεται δημόσιος διεθνής διαγωνισμός για την ανάληψη του έργου.

14.   Αναδεικνύεται ο ανάδοχος.

15.   Οι υπόλοιποι προσφεύγουν στα δικαστήρια για την ακύρωση του διαγωνισμού.

16.   Το δικαστήριο βγάζει απόφαση και δικαιώνει τους προσφεύγοντες. Αφαιρεί το έργο από τον πρώτο και το δίνει στο δεύτερο της κατάταξης.

17.   Ο πρώτος ανάδοχος προσφεύγει εκ νέου στα δικαστήρια.

18.   Το δευτεροβάθμιο δικαστήριο δικαιώνει ξανά τον πρώτο και αφαιρεί το έργο από τον δεύτερο.

19.   Στο μεταξύ ο πρώτος έχει πτωχεύσει και δεν μπορεί να το αναλάβει.

20.   Ο δεύτερος αλλάζει προτεραιότητες και πλέον δεν το θέλει ούτε αυτός (σιγά μην κάτσω ν' ασχοληθώ με καραγκιόζηδες σκέφτεται).

21.   Το έργο κατακυρώνεται στον τρίτο, ο οποίος πρέπει πλέον να προσλάβει επειγόντως Αλβανούς, Πακιστανούς και λοιπές δημοκρατικές δυνάμεις για να το αναλάβει.

22.   Ξεκινάμε τις χωματουργικές εργασίες στην παρακαμπτήριο.

23.   Διακόπτουμε τις χωματουργικές εργασίες γιατί ανακαλύφθηκε ένα αρχαίο κτίσμα.

24.   Επεμβαίνει η αρχαιολογική υπηρεσία για σωστικές ανασκαφές.

25.   Σε συμβούλιο του ΚΑΣ αποφασίζεται ότι το κτίσμα ήταν ένα μαντρί της ελληνιστική περιόδου και δεν πειράζει αν καταχωθεί.

26.   Συνεχίζονται οι χωματουργικές εργασίες.

27.   Διακόπτονται οι χωματουργικές εργασίες γιατί μπήκαμε στο Ραμαζάνι και οι Πακιστανοί αρνούνται να εργαστούν.

28.   Μετά το Μπαϊράμι συνεχίζονται οι χωματουργικές εργασίες.

29.   Τελειώνουν οι χωματουργικές εργασίες και πλέον η παρακαμπτήρια είναι έτοιμη για ασφαλτόστρωση.

30.   Εν τω μεταξύ όλοι οι οδηγοί έχουν ανακαλύψει αυτόν το δρόμο και τον χρησιμοποιούν, ασχέτως αν απαιτείται να κάνουν σλάλομ ανάμεσα στα μηχανήματα.

31.   Οι εργασίες διακόπτονται γιατί ένα αγροτικό χτύπησε έναν Πακιστανό και οι ομοεθνείς του ξεσηκώνονται για την άνανδρη χριστιανική επίθεση σε αθώους μουσουλμάνους.

32.   Στο χώρο προσέρχονται στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ για συμπαράσταση στο δίκαιο αγώνα των Πακιστανών.

33.   Οι Πακιστανοί πετυχαίνουν αύξηση των ημερομισθίων και επιστρέφουν στην εργασία τους.

34.   Οι Αλβανοί απέχουν γιατί διαμαρτύρονται για την αύξηση των ημερομισθίων των Πακιστανών.

35.   Οι Αλβανοί πετυχαίνουν κι αυτοί αύξηση του ημερομισθίου τους και επιστρέφουν στη δουλειά τους.

36.   Οι εργασίες ασφαλτόστρωσης ολοκληρώνονται με την φυσιολογική καθυστέρηση των 28 μηνών.

37.   Η παρακαμπτήρια οδός δίνεται στην κυκλοφορία.

38.   Η παρακαμπτήρια οδός κλείνει γιατί δίπλωσε μία νταλίκα.

39.   Η νταλίκα μαζεύεται και η παρακαμπτήρια οδός ξανανοίγει.

40.   Η συντονιστική επιτροπή του κινήματος «Δεν Πληρώνω» κάνει κατάληψη στα διόδια γιατί τα θεωρεί απαράδεκτα.

41.   Η παρακαμπτήρια οδός κλείνει γιατί τώρα που τις μπάρες τις κρατάν ανοικτές οι «Δεν Πληρώνω» ένα κωλοφτιαγμένο Hyundai περνάει με ταχύτητα και παρασέρνει το κοπάδι πρόβατα του κυρίου Μήτσου που διασχίζει το δρόμο.

42.   Τα αίματα και τα μέλη των προβάτων καθαρίζονται και η παρακαμπτήρια οδός ξανανοίγει.

43.   Τα διόδια λειτουργούν και πάλι μετά από παρέμβαση των μονάδων της τάξης που ρίχνουν χημικά στους «Δεν Πληρώνω». Έτσι κι αλλιώς συνηθισμένοι είναι.

44.   Η παρακαμπτήρια οδός κλείνει γιατί ο εργολάβος τοποθετεί τα μηχανήματά του στο δρόμο επειδή δεν έχει πληρωθεί για τη δουλειά του, η οποία τώρα κοστολογείται στο 360% του αρχικού προϋπολογισμού.

45.   Τα ΜΑΤ περιποιούνται και τον εργολάβο και η παρακαμπτήρια οδός ξανανοίγει.

46.   Τώρα που λύθηκαν τα προβλήματα με την παρακαμπτήρια οδό, είναι ώρα να επισκευάσουμε και το δρόμο.

47.   Επαναλαμβάνονται τα βήματα 1-45.

48.   Εν τω μεταξύ, και επειδή έχουν περάσει πολύς καιρός, κανείς πλέον δεν θυμάται γιατί χάλασε ο δρόμος και αποφασίζεται να τον αφήσουν στην ησυχία του και να διαπλατύνουν τελικά την παρακαμπτήρια.

49.   Μέχρι να διαπλατυνθεί η παρακαμπτήρια, έχει περάσει η περίοδος επανάληψης του σεισμού και ένας νέος σεισμός την καταστρέφει εντελώς.

50.   Αποφασίζεται να χρησιμοποιηθεί ο παλιός αυτοκινητόδρομος ως παρακαμπτήρια της παρακαμπτήριας μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες αποκατάστασης. Και όλα κάνουν τον κύκλο τους...»

gmalouchos@tovima.gr

Τα εξωγήινα λιβάδια είναι γκρι και μαύρα;

Τα εξωγήινα λιβάδια ίσως δεν είναι πράσινα, υποδεικνύουν οι υπολογισμοί Βρετανών ερευνητών. Στους εξωπλανήτες που βρίσκονται σε συστήματα με δύο άστρα, τα φυτά δεν αποκλείεται να είναι γκρι ή και μαύρα, ώστε να απορροφούν φως σε πολλά μήκη κύματος.

Τα γήινα φυτά φαίνονται πράσινα επειδή ανακλούν τα πράσινα μήκη κύματος και απορροφούν μόνο την γαλάζια και κόκκινη ακτινοβολία που χρειάζονται για τη φωτοσύνθεση.

Τα μήκη κύματος που απορροφά η χλωροφύλλη υπαγορεύονται από το χρώμα του ίδιου του Ήλιου -τα άστρα μπορεί να φαίνονται από κόκκινα έως γαλάζια, ανάλογα με το πόσο θερμά είναι.

Σε συστήματα που περιλαμβάνουν δύο άστρα (όπως στην ένθετη αριστερά), τα φυτά θα είχαν συμφέρον να απορροφούν ακτινοβολία σε περισσότερα μήκη κύματος, ώστε να αξιοποιούν καλύτερα την ενέργεια των μητρικών τους άστρων.

Η ανάμειξη ουσιών σαν την χλωροφύλλη, οι οποίες απορροφούν σε διαφορετικά μήκη κύματος η καθεμία, θα έκανε αυτά τα εξωγήινα φυτά να φαίνονται σκούρα στα ανθρώπινα μάτια, από γκρι έως και κατάμαυρα.

«Αν ένας πλανήτης βρισκόταν σε ένα σύστημα με δύο ή περισσότερα άστρα, θα υπήρχαν δυνητικά πολλές διαθέσιμες πηγές ενέργειας για να τροφοδοτούν τη φωτοσύνθεση [...] Ανάλογα με το χρώμα της αστρικής ακτινοβολίας, τα φυτά θα μπορούσαν να εξελιχθούν πολύ διαφορετικά» αναφέρει ο Τζακ Ο'Μάλεϊ-Τζέιμς, υπεύθυνος της μελέτης στο Πανεπιστήμιο St. Andrews.

Ο ερευνητής παρουσίασε τα συμπεράσματά του την Τρίτη στο συνέδριο της βρετανικής Βασιλικής Αστρονομικής Ένωσης.

Καφέ νάνοι, μαύρο γρασίδι

O Ο'Μάλεϊ-Τζέιμς προσομοίωσε την κίνηση πλανητών σαν τη Γη σε δυαδικά συστήματα που περιλάμβαναν άστρα σαν τον Ήλιο και κόκκινους νάνους.

Οι κόκκινοι νάνοι είναι το πλέον συνηθισμένο είδος άστρου στον Γαλαξία μας. Πρόκειται για μικρά, ασθενικά άστρα που εκπέμπουν αμυδρό κοκκινωπό φως, και συχνά απαντώνται σε δυαδικά συστήματα μαζί με άστρα σαν τον Ήλιο.

Μάλιστα το 50% των καφέ νάνων και το 25% των άστρων σαν τον Ήλιο εκτιμάται ότι είναι μέλη δυαδικών συστημάτων.

Οι προσομοιώσεις έδειξαν ότι πλανήτες σαν την Γη μπορεί να κινούνται σε σταθερές και φιλόξενες τροχιές σε τέτοιου είδους δυαδικά συστήματα.

Ειδικά όσον αφορά τα σχετικά σκοτεινά συστήματα με κόκκινους νάνους, ο Ο'Μάλεϊ-Τζέιμς εκτιμά ότι τα φυτά θα είναι σκούρα, ώστε να απορροφούν όσο περισσότερο φως μπορούν.

Τα φυτά αυτά «μπορεί να φαίνονται μαύρα στα δικά μας μάτια, απορροφώντας σε όλο το εύρος του ορατού φάσματος. Δεν αποκλείεται επίσης να μπορούν να χρησιμοποιούν την υπέρυθρη και υπεριώδη ακτινοβολία στη φωτοσύνθεση» εικάζει ο ερευνητής.

ΤΑ ΝΕΑ

Στους δρόμους μαζί και στο ταμείο χώρια

Tου Πασχου Μανδραβελη

Θα συναντηθούμε στους δρόμους» κραυγάζουν με κάθε ανακοίνωσή τους οι συνδικαλιστές της ΓΕΝΟΠ, που ανακαλύπτουν κάθε λίγο και λιγάκι «συνωμοσίες» για να κάμψουν την αγωνιστικότητά τους. Να συναντηθούμε, λοιπόν στους δρόμους, μόνο που υπάρχει μια μικρή διαφορά. Οι απλοί Ελληνες πολίτες έχουν δουλειές και δεν προλαβαίνουν. Οι συνδικαλιστές πληρώνονται από τους πολίτες για να σχολάζουν στη ΔΕΗ και μερικές φορές να βρίσκονται στους δρόμους.

Και δεν πληρώνονται απλώς από τη ΔΕΗ, τη ρημάζουν. Πέρα από τους μισθούς, έχουν και διάφορα μπόνους· και δεν μιλάμε για τα εξωτικά ταξιδάκια που κάνουν εξόδοις ημών των πολιτών. Πληρώνονται αδρά και έξτρα για να συμμετέχουν και σε διοικητικά συμβούλια των ασφαλιστικών οργανισμών που επίσης δεν χρειάζεται να μαντέψουμε ποιοι πληρώνουν...

Σύμφωνα λοιπόν με έγγραφο που δημοσιεύτηκε σε τοπικά Μέσα Ενημέρωσης της Κοζάνης τέσσερις μισθωτοί συνδικαλιστές της ΔΕΗ (πράσινοι και γαλάζιοι) από την περιοχή είναι μέλη στο Διοικητικό Συμβούλιο των ασφαλιστικών ταμείων ΤΑΥΤΕΚΩ και ΙΚΑ-ΕΤΕΑΜ. Για να συμμετέχουν ως εκπρόσωποι των εργαζομένων στα Δ. Σ. των Ταμείων πήραν από τη ΔΕΗ την περίοδο 1/10/2008 - 31/12/2010 μόνο για εκτός έδρας 365.542 ευρώ. Ενας μόνο από αυτούς πληρώθηκε σε 26 μήνες 139.900 ευρώ! Δηλαδή πήρε 14.676 ευρώ το 2008, 64.452 ευρώ το 2009 και 51.787 ευρώ το 2010. Δεν μιλάμε για μισθούς (που κανείς Ελληνας πολίτης και μέτοχος της ΔΕΗ δεν γνωρίζει), ούτε αναφερόμαστε σε υπερωρίες, νυχτερινά, εκτός έδρας κ. ά. (που κανείς πάλι μέτοχος της εταιρείας δεν γνωρίζει). Τα 5.400 ευρώ ανά μήνα του 2009 είναι επιπλέον των μισθών, υπερωριών και επιδομάτων! Να σημειώσουμε εδώ ότι αυτά είναι μόνο τα οδοιπορικά που πλήρωσε η ΔΕΗ. Οι συνδικαλιστές πληρώνονται και αποζημιώσεις συμμετοχής στο Δ. Σ. από τα Ταμεία.

Αν κάποιος βγάζει τόσα λεφτά μόνο για εκτός έδρας και για να μη δουλεύει, φυσικό είναι να έχει αναπτυγμένο το ένστικτο της αγωνιστικότητας. Σκεφθείτε να μπει κανένας μη κυβερνητικός (και συνεπώς μη εκβιάσιμος από τους συνδικαλιστές) μέτοχος! Αμέσως θα αναρωτηθεί: χρειάζεται να πληρώνω 365.000 ευρώ μόνο οδοιπορικά σε κάποιους για να συμμετέχουν στο Δ.Σ. των ασφαλιστικών Ταμείων; Ολόκληρη δικηγορική εταιρεία θα μπορούσε να στήσει η ΔΕΗ για να εκπροσωπούνται οι εργαζόμενοι σε όλα τα Δ. Σ. του κόσμου.

Είναι φυσικό κι επόμενο να φωνασκεί η ΓΕΝΟΠ. Είναι πολλά τα λεφτά! Αλλά είναι και μεγάλη η υποκρισία τους σε βάρος ημών που τους πληρώνουμε. Δεν μπορεί δηλαδή να αρμέγεις τους μετόχους - πολίτες και ταυτόχρονα να ανακοινώνεις ότι «ο αγώνας μας δεν αφορά τους εαυτούς μας. Ο αγώνας μας είναι για τον φτωχό καταναλωτή» (ανακοίνωση ΓΕΝΟΠ 19.4.2011). Βασικά ο αγώνας τους αφορά τον πλούσιο συνδικαλιστή...

Επειδή λοιπόν αυτή η κοροϊδία πρέπει να τελειώνει, εμείς οι μέτοχοι πρέπει να ρωτήσουμε τον πρόεδρό της ΔΕΗ κ. Αρθούρο Ζερβό: 1) Πόσους συνδικαλιστές σιτίζει η επιχείρηση χωρίς να δουλεύουν; 2) Πόσες είναι οι συνολικές αποδοχές τους από τη ΔΕΗ· με υπερωρίες, νυχτερινά κ. λπ. 3) Τι άλλες έξτρα απολαβές τους δίνει, όπως π. χ. οδοιπορικά; Αναμένουμε απαντήσεις· να είναι όμως διεξοδικές και όχι «άλλα λόγια ν’ αγαπιόμαστε με τους συνδικαλιστές».

απο την Καθημερινή

Δεύρο έξω… Βραζιλιάνα σηκώθηκε από το φέρετρο!

Σοκ προκάλεσε σε όλους τους τεθλιμμένους φίλους και συγγενείς που είχαν μαζευτεί να της απευθύνουν το ύστατο χαίρε, μια 88χρονη Βραζιλιάνα, όταν λίγες μόνο ώρες πριν τον ενταφιασμό της σηκώθηκε από το φέρετρο μπροστά στα μάτια των συγκεντρωμένων!

Η Maria das Dores da Conceicao, μεταφέρθηκε και πάλι στην μονάδα εντατικής θεραπείας του δημοτικού νοσοκομείου στην περιοχή Μπέλο Οριζόντε όπου λίγες μέρες πριν είχε δηλωθεί επισήμως «νεκρή».

Η κυρία Conceicao εισήχθη στο νοσοκομείο την περασμένη Τρίτη και την επόμενη κι όλας ημέρα δηλώθηκε επισήμως νεκρή από τους θεράποντες ιατρούς.

Η κόρης της "αναστημένης", Custodia Amancio δηλώνει στον Τύπο της χώρας της «ευτυχής για την μητέρα μου και δυστυχής από το επίπεδο των ιατρών», ενώ δηλώνει πως ίσως καταθέσει αγωγή κατά του συγκεκριμένου νοσοκομείου.

PROTO THEMA

 

Τι σημαίνουν οι λέξεις: “σπάω πλάκα”, αστείο, κορόιδο, κ.ά

γράφει ο Γιώργος Δαμιανός

Για τη σημασία του γέλιου στη ζωή μας, είναι αρκετό να θυμηθείτε ότι η λέξη γελώ (< Ι.Ε. *gele > λάμπω) είναι ομόρριζη με τη λ. γαλήνη. 
Η λέξη αστείο παράγεται από το άστυ και προσδιόριζε, ήδη, από την εποχή του Αριστοφάνη το λεπτό και εκλεπτυσμένου χιούμορ του αστού. Με παρόμοια σημασία και η λέξη χωρατό < η εύθυμη ιστορία των κατοίκων της χώρας, πόλης. Το γέλιο δε συνδέεται μόνο με την ευθυμία (θυμός: εσωτερικός κόσμος) αλλά και με το σαρκασμό (< κυριολ. σημασία: “το σχίσιμο της σάρκας”) καθώς και με την κοροϊδία (< κορόιδο < κουρόγιδο < κουρεμένο γίδι), για να δηλώνει οτιδήποτε γίνεται περίγελως).
Σπάω πλάκα: Οι πρώτοι δίσκοι φωνογράφου, ονομάζονταν “πλάκες”, ήταν από βακελίτη. Τα νυχτερινά κέντρα διέθεταν φωνόγραφο για τα γλέντια των θαμώνων και μεγάλες ποσότητες πλακών, γιατί ο βακελίτης δεν είχε μεγάλη διάρκεια ζωής και φθειρόταν μέσα σε λίγες μέρες. Την κατάληξη των φθαρμένων πλακών, μάλλον, την υποπτευτήκατε: οι γλεντζέδες τις έσπαζαν, όπως αργότερα θα σπάνε τα πιάτα, και έτσι έμεινε η φράση “σπάω πλάκα”
Περισσότερα στο 24grammata.com

Και ο παράδρομος έχει τη δική του ιστορία

Tου Πασχου Μανδραβελη
Η αρχική χάραξη της Εθνικής Οδού δεν είχε διόδια στην Πελασγία, ούτε προστατευτικές μπάρες να ρίξει ο κ. Απόστολος Γκλέτσος. Προέβλεπε μια υποθαλάσσια σήραγγα από τον Αγιο Κωνσταντίνο ώς τη Μαγνησία, κάτι που θα γλίτωνε 70 χιλιόμετρα δρόμου και 45 λεπτά οδήγησης στους οδηγούς συν τα σημαντικά οφέλη στην εθνική οικονομία (εξοικονόμηση καυσίμων, λιγότερη ρύπανση κ. λπ.).
Ομως, με αγώνες κατακτώνται τα δικαιώματά μας. Ακόμη και το δικαίωμα να περνάει η Εθνική Οδός έξω από το σπίτι μας. Ετσι, και η κινητοποίηση των κατοίκων της Λαμίας, της Στυλίδας και άλλων φορέων της ευρύτερης περιοχής δικαιώθηκε. Η ζεύξη του Μαλιακού εγκαταλείφθηκε το 2001. Τον Οκτώβριο του 2002 ο τότε δήμαρχος Λαμίας κ. Γιώργος Κοτρωνιάς περηφανευόταν ότι: «Αποφύγαμε την απομόνωση της Λαμίας, αφού μετά από αγώνες και ακολουθώντας μια διαφορετική στρατηγική από αυτήν των δικαστικών αγώνων, καταφέραμε να ματαιώσουμε τη Ζεύξη του Μαλιακού. Πώς; Δώσαμε προτεραιότητα στις περιβαλλοντικές βλάβες που θα είχε. Πήγαμε το θέμα στην Ε. Ε. Στηριχθήκαμε σ’ έναν υπέροχο άνθρωπο, τον ευρωβουλευτή της Ν. Δ. τον κ. Αντώνη Τρακατέλλη. Είδα την επίτροπο Περιβάλλοντος κ. Wallstrom. Κλείσαμε δύο φορές τον δρόμο. Το αποτέλεσμα των περιβαλλοντικών όρων ήταν να ανέβει πολύ το κόστος του έργου, με αποτέλεσμα τη ματαίωση της Ζεύξης.»
Οπως ισχυρίστηκε και ο κ. Τρακατέλλης στην Ευρωβουλή «ο Μαλιακός Κόλπος και ο υδροβιότοπος του Σπερχειού ποταμού έχουν προταθεί ως προστατευόμενες περιοχές του προγράμματος NATURA 2000, πράγμα που αντιφάσκει με την πρόθεση τέλεσης ενός έργου, οι επιπτώσεις του οποίου απειλούν το οικοσύστημα της περιοχής και την εξαφάνιση κάθε είδους εναλίας ζωής».
Η διαπλάτυνση, που δεν προβλεπόταν στον αρχικό σχεδιασμό, έγινε πρόχειρα και χωρίς παράδρομους σε πρώτη φάση. Η πίεση να τελειώνει το έργο γρήγορα ήταν μεγάλη, διότι το φονικό πέταλο του Μαλιακού στοίχιζε κάθε χρόνο ζωές. Οι κάτοικοι της περιοχής έκλειναν τον δρόμο συχνά - πυκνά διαμαρτυρόμενοι για την κατάσταση του δρόμου και τον φόρο αίματος που πλήρωνε όλη η Ελλάδα. Προχώρησε η κεντρική αρτηρία (πλην δύο τμημάτων έξω από τη Λαμία) και απέμενε η κατασκευή των παράδρομων. Η δημοπράτηση αυτών των παράδρομων έγινε, οι εκτάσεις απαλλοτριώθηκαν, αλλά οι θιγόμενοι προσέφυγαν στο εφετείο το οποίο πέρα από την αναγκαία καθυστέρηση για να εκδικαστεί η υπόθεση εξαπλασίασε την αποζημίωση από 200.000 σε 1,3 εκατ. ευρώ. Τελικά τα χρήματα βρέθηκαν και ελπίζουμε κάποια στιγμή να προχωρήσει ο παράδρομος.
Σε όλα αυτά προστέθηκε και η περίεργη σύμβαση Σουφλιά το 2007 για την παραχώρηση της εκμετάλλευσης της Εθνικής Οδού σε κάποιους εργολάβους, όπως και η αβελτηρία του υπουργείου Υποδομών και της κοινοπραξίας που εκμεταλλεύεται τον δρόμο να ανανεώσουν τις κάρτες ελεύθερης διέλευσης των κατοίκων για το 2011, για να καταλήξουμε στο σόου Γκλέτσου με τα εκσκαπτικά μηχανήματα.
Το μόνο σίγουρο σήμερα είναι ότι η «επανάσταση του τσάμπα», που πρώτο κήρυξε το ΚΚΕ, θα συνεχιστεί. Ετσι κι αλλιώς, παλαιόθεν νόμος είναι το δίκιο και του εποχούμενου...

καθημερινη

Απαγορευτικές οι μηνύσειςΚατά 1000% αυξάνεται το παράβολο υποβολής

Από δέκα ευρώ που είναι σήμερα αυξάνεται στα 100 ευρώ, το παράβολο υποβολής μήνυσης. Από 23 Ιανουαρίου 2011 αυξάνεται 1.000% το παράβολο υποβολής μήνυσης, ενώ παράλληλα αυξάνεται κατά 500% το παράβολο δήλωσης παράστασης πολιτικής αγωγής (αυξάνεται από τα δέκα ευρώ στα πενήντα).

Σύμφωνα με απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Δικαιοσύνης (υπ’ αριθμ. 123827/2010) αυξάνονται τα δικαστικά έξοδα στην ποινική διαδικασία. Ειδικότερα, σύμφωνα με την εν λόγω υπουργική απόφαση:

«1. Τα δικαστικά έξοδα ποινικής διαδικασίας τα οποία ορίζονται στις παραγράφους 1, 3 και 4 εδάφιο Α΄ του άρθρου 3 του ν. 663/1977, όπως αντικαταστάθηκε με το δέκατο έκτο άρθρο του ν. 969/1979 και συμπληρώθηκε με το άρθρο 38 του ν.1968/1991, αναπροσαρμόζονται ως εξής:

α) Επί αποφάσεων Πταισματοδικείου από......... 25 σε 50 ευρώ.

β) Επί αποφάσεων Μονομελούς Πλημμελειοδικείου από 40 σε 80 ευρώ.

γ) Επί αποφάσεων Μικτού Ορκωτού Δικαστηρίου από 120 σε 360 ευρώ.

δ) Επί αποφάσεων Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων από 120 σε 360 ευρώ.

ε) Επί αποφάσεων Μικτού Ορκωτού Εφετείου και Πενταμελούς Εφετείου από 250 σε 500 ευρώ.

στ) Επί αποφάσεων λοιπών Ποινικών Δικαστηρίων από 85 σε 200 ευρώ.

ζ) Της παραγράφου 3 του άρθρου 3 του ν. 663/1977 από 220 σε 250 ευρώ.

η) Της παραγράφου 4 εδάφιο Α΄ του άρθρου 3 του ν. 663/1977 από 40 σε 50 ευρώ.

2. Το παράβολο μήνυσης που προβλέπεται στην παράγραφο 4 του άρθρου 42 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας αναπροσαρμόζεται από 10 σε 100 ευρώ.

3, Το τέλος πολιτικής αγωγής που προβλέπεται στο δεύτερο εδάφιο του άρθρου 63 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας αναπροσαρμόζεται από 10 σε 50 ευρώ».

Την αύξηση αυτή την επισημαίνει σε σημερινή ανακοίνωσή του ο υποψήφιος πρόεδρος των εκλογών στο Δικηγορικό Σύλλογο Αθηνών Δ. Μουστακάτος, ο οποίος επισημαίνει ότι «όποιος πολίτης είναι θύμα κλοπής, ληστείας ή βανδαλισμού θα καταβάλλει πλέον 150 ευρώ στο οικείο Αστυνομικό Τμήμα ή στην Εισαγγελία για να δηλώσει την αξιόποινη πράξη και να ζητήσει την ποινική δίωξη του δράστη».

Και προσθέτει, «σε καιρούς οικονομικής κρίσης και αυξημένης εγκληματικότητας η ρύθμιση αυτή εμποδίζει την άσκηση συνταγματικών δικαιωμάτων του πολίτη και μάλιστα καθιστά σχεδόν αδύνατη την πρόσβαση των ασθενέστερων οικονομικών στρωμάτων στην ποινική δικαιοσύνη».

Τέλος, καταλήγει ο κ. Μουστακάτος: «Τα προβλήματα στο χώρο της Δικαιοσύνης δεν επιλύονται με κοινωνικούς αποκλεισμούς και χαράτ

Αυτόφωρο και βαριές ποινές Για τους φοροφυγάδες και όσους παρακρατούν το ΦΠΑ

Περισσότερο αυστηρό γίνεται το πλαίσιο των ποινικών κυρώσεων για τους φοροφυγάδες καθώς με διατάξεις, που φέρνουν τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Δικαιοσύνης, επιχειρείται η καίρια αντιμετώπιση του προβλήματος της μη απόδοσης ΦΠΑ αλλά και της απόκρυψης εισοδημάτων.
Οι εκθέσεις της τρόικας δείχνουν ότι η φοροδιαφυγή αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα «αγκάθια» στην ορθή εφαρμογή του Προγράμματος Δημοσιονομικής Προσαρμογής αλλά και στην αποκατάσταση του αισθήματος κοινωνικής δικαιοσύνης, που δοκιμάζεται από τις δραστικές περικοπές μισθών και συντάξεων.
Πληροφορίες αναφέρουν πως ο στόχος είναι η θεσμοθέτηση για πρώτη φορά διαδικασίας αυτοφώρου για τη μη απόδοση παρακρατούμενων φόρων.

Το οικονομικό επιτελείο χαρακτηρίζει «στοίχημα» την άμεση εφαρμογή των νέων διατάξεων, που προβλέπουν φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους για μη απόδοση έως 75.000 ευρώ, κάθειρξη έως 10 έτη για μη απόδοση φόρων άνω των 75.000 ευρώ, φυλάκιση τουλάχιστον 4 μηνών για μη έκδοση αποδείξεων καθώς και την εκδίκαση κατά προτεραιότητα υποθέσεων διακεκριμένης φοροδιαφυγής.
Επίσης καθοριστικό ρόλο θα παίξει και η εφαρμογή των ισχυουσών διατάξεων, όπως η φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους για φοροαποφυγή ένω των 15.000 ευρώ, η κάθειρξη έως 10 έτη για φοροαποφυγή άνω των 150.000 ευρώ καθώς και οι ποινές ενός έως 10 ετών για έκδοση ή λήψη εικονικών στοιχείων.

Από την αυστηροποίηση του ποινικού πλαισίου, το οικονομικό επιτελείο προσδοκά την είσπραξη 1,6 δισ. ευρώ από το μέτωπο της φοροδιαφυγής.
Επίσης αναμένονται έσοδα 190 εκατ. ευρώ από τα μέτρα κατά του λαθρεμπορίου, 200 εκατ. ευρώ από το νέο σχέδιο για τη συλλογή φορολογικών οφειλών, 400 εκατ. από την επιτάχυνση συλλογής προστίμων, 300 εκατ. ευρώ από το νέο πλαίσιο φορολογικών δικών, 400 εκατ. ευρώ από τη ρύθμιση εκκρεμών φορολογικών  ασφαλιστικών διαφορών, 100 εκατ. ευρώ από την αύξηση των παραβόλων των δικαστηρίων.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία η φοροδιαφυγή αγγίζει το 50% με τους ελέγχους να δείχνουν ότι σε κάθε παραβάτη αντιστοιχούν 60 φορολογικές παραβάσεις, ενώ σε ότι αφορά στους ελέγχους προηγούμενων οικονομικών ετών, η παραβατικότητα ξεπερνά το 70% με 192 παραβάσεις ανά παραβάτη.
Μάλιστα μόνο το 2010 η διαπιστωμένη μη απόδοση ΦΠΑ ξεπέρασε τα 500 εκατ. ευρώ. 
ΤΟ ΒΗΜΑ

Στα κοιτάσματα το μέλλον Ελλάδας και Κύπρου

Τα κοιτάσματα καθορίζουν το ενεργειακό μέλλον Κύπρου-Ελλάδας, σύμφωνα με τον Έλληνα εμπειρογνώμονα, Ηλία Κονοφάγο.

Άμεσες ενέργειες, μεταξύ των κυβερνήσεων Κύπρου και Ελλάδας, για κατάρτιση γεωπολιτικού, οικονομικού και τεχνικού σχεδιασμού σε σχέση με τα κοιτάσματα φυσικού αερίου σε ολόκληρη την περιοχή γύρω από την Κύπρο, εισηγείται, με δηλώσεις του στην εφημερίδα ο «Φιλελεύθερος «, ο Έλληνας εμπειρογνώμονας, Ηλίας Κονοφάγος. Σύμφωνα με τον κ. Κονοφάγο, ο οποίος έχει στενή συνεργασία με το Γαλλικό Ινστιτούτο Πετρελαίων, οι επικείμενες επισκέψεις στην Κύπρο της Μέρκελ και του Σαρκοζί -αλλά και αυτή του Μεντβέντεφ, που προηγήθηκε- δεν είναι άσχετες και με το νέο ενεργειακό χάρτη και τη νέα γεωπολιτική στρατηγική που διαμορφώνεται, για τη μείζονα περιοχή, κάτι που δεν πρέπει να αφήσει αμέτοχη την Ελλάδα.

Όπως αναφέρει ο ίδιος, ειδικός και τέως γενικός διευθυντής Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων της Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε., την Τετάρτη, 29 Δεκεμβρίου 2010, στα θαλάσσια σύνορα Κύπρου -Ισραήλ, ανακοινώθηκε επίσημα η ανακάλυψη του μεγαλύτερου κοιτάσματος φυσικού αερίου, που πραγματοποιήθηκε τα 10 τελευταία χρόνια στον κόσμο, το ΛΕΒΙΑΘΑΝ.

Περιέχει 0,5 τρισ. m3 φυσικού αερίου, (που αντιστοιχεί στις σημερινές ανάγκες της Ελλάδας για 100 χρόνια). «Οι χαρτογραφημένες εικόνες των κοιτασμάτων που ανακαλύφθηκαν και δημοσιεύτηκαν (Dalit, Τamar και Leviathan) και αυτών που πρόκειται να ανακαλυφθούν (Οικόπεδο 12 και όχι μόνο) μιλάνε από μόνες τους», τονίζει ο κ. Κονοφάγος.

Τα συνολικά αναμενόμενα απολήψιμα αποθέματα, από μόλις τρία θαλάσσια ερευνητικά οικόπεδα, φθάνουν τα 2 τρισ. κυβικά μέτρα, σημειώνει και προσθέτει ότι η μείζων περιοχή μεταξύ Κρήτης-Κύπρου και Αιγύπτου, μπορεί να περιέχει επί πλέον απολήψιμα αποθέματα, μέχρι και 15 τρισ. m3 φυσικού αερίου (αντιστοιχούν σε 30 χρόνια των αναγκών της Ευρώπης).

Ο κ. Κονοφάγος υποστηρίζει ότι η «Ελλάδα δεν μπορεί να μένει αδρανής, ενώ συμβαίνουν όλα αυτά στη νοτιοανατολική Μεσόγειο. Οι Κύπριοι παρά τις τεράστιες οικονομικές προοπτικές που ανοίγονται για τη χώρα δεν πρέπει να αφεθούν, να νιώθουν τελείως μόνοι. Λες και το Καστελλόριζο δεν υπάρχει, λες και η Κρήτη δεν υπάρχει».

Αναλύοντας τις απόψεις όλων των ειδικών πετρελαιογεωλόγων, που ασχολούνται με τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, διαπιστώνουμε ότι υπάρχουν, επίσης, εξαιρετικά σημαντικές προοπτικές ανακάλυψης κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη μείζονα περιοχή μεταξύ Κρήτης-Αιγύπτου και Κύπρου, επισημαίνει ο Έλληνας εμπειρογνώμονας.

Επίσης, προτείνει να τεθούν επί τάπητος, μεταξύ των δύο κυβερνήσεων, οι δυνατότητες συνεκμετάλλευσης κοιτασμάτων που υπάρχουν, μεταξύ Ελλάδος και Κύπρου και να καθοριστούν επίσημα τα όρια των Οικονομικών Ζωνών, ανάμεσα στις δύο χώρες.

Καταλήγοντας, ο κ. Ηλίας Κονοφάγος, εισηγείται ότι η Ελλάδα πρέπει να ανοίξει ερευνητικές περιοχές νότια της Κρήτης για να ανακαλυφθούν τυχόν επιπλέον αποθέματα φυσικού αερίου, που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ενεργειακές συνέργειες με την Κύπρο και κοινό αγωγό προς την Ευρώπη.

kathimerini.

Πετρέλαιο – φυσικό αέριο: Ποιες περιοχές είναι χρυσωρυχείο

Mετά από καθυστερήσεις δέκα ετών και ιστορίες απύθμενης άγνοιας και αλληλοσυγκρουόμενων συμφερόντων, με πολιτικές ηγεσίες να αδιαφορούν ή να μη αντιλαμβάνονται το μέγεθος του προβλήματος, ανακοινώθηκε από το YΠEKA το αυτονόητο.

H σύσταση φορέα του Δημοσίου για τη μελέτη και τη διενέργεια διεθνών διαγωνισμών παραχώρησης δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Mία ανακοίνωση της οποίας προηγήθηκε ένα παρασκήνιο αντικρουόμενων απόψεων και διαβουλεύσεων μεταξύ σχετικών και ασχέτων συμβούλων που ενδημούν στο YΠEKA και στο YΠEΞ και συμβουλεύουν τις αντίστοιχες πολιτικές ηγεσίες.

Mία ανακοίνωση που δεν εγγυάται και την υλοποίηση του στόχου που τέθηκε, καθώς όπως όλοι όσοι ασχολούνται με τα θέματα αυτά γνωρίζουν «ο διάβολος κρύβεται μέσα στη λεπτομέρεια και την αδιαφάνεια».

Κοιτάσματα
Tο θέμα για τους αναγνώστες της «H» δεν είναι νέο, αφού είχε παρουσιασθεί τα Xριστούγεννα του 2004(!) με αφορμή την ανακάλυψη κοιτασμάτων 50 τρισ. ft3 φυσικού αερίου στα ανοικτά του δέλτα του Nείλου σε βάθη 1.000 m. H περίπτωση της Aιγύπτου είχε οδηγήσει στο εύλογο ερώτημα για το δυναμικό των γεωλογικών σχηματισμών της

Η Βουλή κατέφυγε στην προπαγανδιστική τακτική της καθυστέρησης

Γράφει η
Σοφία Βούλτεψη

Ως γνωστόν, η διόρθωση είναι πάντα χειροτέρα του λάθους. Πρόκειται για κανόνα, από τον οποίο δεν ξεφεύγει κανείς. Ούτε, βέβαια, και  το Γραφείο Τύπου και Κοινοβουλευτικής Πληροφόρησης της Βουλής, όταν αποπειράθηκε με ανακοίνωσή του να μας εξηγήσει για ποιον λόγο δεν μεταδόθηκε απευθείας από το Κανάλι της Βουλής η συνεδρίαση της Επιτροπής Οικονομικών με την συμμετοχή του επικεφαλής του ΔΝΤ Ντομινίκ Στρος-Καν.

Το συγκεκριμένο Γραφείο, επέδειξε μια αδικαιολόγητη έλλειψη δημοσιογραφικής ετοιμότητας και στοιχειώδους ευελιξίας (για να μην πούμε κάτι πιο βαρύ). Όχι μόνο δεν κατάφερε να ανταποκριθεί στον πομπώδη τίτλο του (που περιλαμβάνει και τις λέξεις «κοινοβουλευτική πληροφόρηση»), αλλά και δικαιολογήθηκε με τρόπο που αποδεικνύει ότι οι άνθρωποι εκεί ζουν σε άλλο κόσμο.

Φαντάζομαι ότι οι εκεί αρμόδιοι δεν επέλεξαν μόνοι τους τον προκλητικό τρόπο απάντησης, που δεν έπρεπε να είναι άλλος από μια απλή φράση: «Μας συγχωρείτε, δεν ανταποκριθήκαμε στα καθήκοντά μας».

Φαντάζομαι ότι έθεσαν την απάντησή τους υπόψη του πολιτικού τους προϊσταμένου, δηλαδή του ίδιου του Προέδρου της Βουλής. Και μην μας πουν πως οι δημοσιογράφοι δεν έχουν πολιτικούς προϊσταμένους, διότι γνωρίζουν  ότι γνωρίζουμε πως στη Βουλή τίποτε δεν γίνεται χωρίς την έγκριση του Προέδρου. Αν ήθελαν να ασκούν ελεύθερη δημοσιογραφία, υπάρχουν τα γνωστά πεδία μάχης – και απολύσεων.

Ζήσαμε έτσι τον συνδυασμό που σκοτώνει: Την πολιτική σκοπιμότητα (που δεν ήθελε να δουν οι Έλληνες σε απευθείας μετάδοση την κατάργηση της εθνικής τους κυριαρχίας) και την δημοσιογραφική υποταγή σε τέτοιου είδους κελεύσματα.

Το πρόβλημα στη χώρα δεν είναι οικονομικό. Είναι πολιτικό και δημοσιογραφικό. Χρόνια τώρα οι ασκούντες την πολιτική και υπεύθυνοι για τα χάλια της χώρας, εκμαυλίζουν και καταργούν την ανεξάρτητη δημοσιογραφία – με διαφημίσεις, χάρες και δημόσιες σχέσεις.

Χρόνια τώρα μιλούμε για την περίφημη διαπλοκή, που δημιουργεί ένα τρομερό πεδίο αλληλεξάρτησης και εξασφαλίζει στους μεν προβολή (και ανοχή και έλλειψη κριτικής την κρίσιμη ώρα) και στους δε έσοδα και θέσεις.

Τι μας είπε, λοιπόν, το περίφημο Γραφείο Τύπου και Κοινοβουλευτικής Πληροφόρησης για το γεγονός ότι την κρίσιμη ώρα δεν είχαμε καμία πληροφόρηση;

ΑΠΟ ΤΗΝ << ΝΕΑ ΠΝΟΗ >>

Η "ΝΕΑ ΠΝΟΗ" ως φόρο τιμής στην Μεγαρίτισσα συμπατριώτισσά μας Γκιζέλα Ντάλι στο προσεχές φύλλο της Πέμπτη 16 Σεπτεμβρίου θα έχει πολύ μεγάλο αφιέρωμα με μοναδικό φωτογραφικό υλικό από τα Μέγαρα όπου έζησε η Γκιζέλα και δόξασε την μεγαρίτικη φορεσιά τα κατηφένια σε τρεις ελληνικές ταινίες. Πρέπει να σας αναφέρω πως η Γκιζέλα είχε επισκεφτεί τα Μέγαρα με προσωπικά έξοδα του εκδότη της Νέας Πνοής όπου και φιλοξενήθηκε για μια εβδομάδα στο σπίτι του, ενώ τότε είχε πραγματοποιηθεί και ένα μεγάλο γλέντι προς τιμήν της με μεγάλους καλλιτέχνες στο Αλεποχώρι.

Εκτενέστατο ρεπορτάζ στην "Νέα Πνοή" της Πέμπτης!

 

Νικόλαος Ε. Νικόλιζας

Δημοσιογράφος

Προθεσμία έως 16 Ιουλίου να κλείσουν οι παράνομες χωματερές

Να κλείσουν όλες οι παράνομες χωματερές στην Ελλάδα έως 16 Ιουλίου ζητά το υπουργείο Περιβάλλοντος από τις γενικές γραμματείες των περιφερειών όλης της χώρας.

Στην κοινή επιστολή που υπογράφουν οι υπουργοί Περιβάλλοντος και Εσωτερικών, οι περιφέρειες της χώρας θα πρέπει, έως τις 31 Μαΐου 2010, να έχουν στείλει αναλυτική ενημέρωση για τις ενέργειές τους για το πως θα κλείσουν και πως θα γίνει η αποκατάσταση στις ανεξέλεγκτες χωματερές.

Τονίζεται ότι η χώρα μας, μετά από απόφαση του ευρωπαϊκού δικαστηρίου, είναι υποχρεωμένη να προχωρήσει στην αποκατάσταση όλων των παράνομων χωματερών.

Σε διαφορετική περίπτωση, θα πληρώσει βαρύτατα πρόστιμα.

www.skai.gr

Στέγνωσαν τράπεζες - επιχειρήσεις

«Δεν κινείται φύλλο». Αυτήν ήταν η πρώτη αντίδραση επικεφαλής επιχειρηματικής πίστης τράπεζας με μεγάλα μερίδια στην ελληνική αγορά όταν ερωτήθηκε για την πορεία των χρηματοδοτήσεων στον τομέα της ευθύνης του. Από τη μία πλευρά η ζήτηση για δάνεια από φερέγγυους πελάτες έχει περιοριστεί σε πολύ χαμηλά επίπεδα ελέω επενδυτικής «άπνοιας», και από την άλλη οι νέοι αυστηρότεροι κανόνες που ακολουθούν οι τράπεζες, σε σχέση με τις εξασφαλίσεις που ζητούν για τη χρηματοδότηση ακόμη και υγιών επιχειρήσεων, ευθύνονται για τη «βουτιά» των ρυθμών ανάπτυξης των υπολοίπων της κατηγορίας σε ...



... ιστορικά χαμηλά στην εποχή του ευρώ. Η σημαντική άνοδος των spreads των ελληνικών ομολόγων καθιστά απαγορευτικό για τα πιστωτικά ιδρύματα το κόστος άντλησης κεφαλαίων από τις χρηματαγορές, εξέλιξη με άμεσο αντίκτυπο στους δείκτες ρευστότητάς τους που τις αναγκάζει να παίξουν «άμυνα», με αποτέλεσμα να υποχρηματοδοτείται η εγχώρια επιχειρηματική κοινότητα. Οπως τονίζουν παράγοντες της τραπεζικής αγοράς, στις επιχειρήσεις μεσαίου και μεγάλου μεγέθους καθοριστική προϋπόθεση για την έγκριση ενός αιτήματος αποτελεί η δυνατότητά τους να παράσχουν εγγυήσεις.